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DJ-DD02A série de châssis motorisé

Introduction de la performance :

DJ-DD02A série est la deuxième génération châssis motorisé qui a mis au point par notre société. Il adopte la tige de vis de boule de haute précision et moteur réducteur intégré modulaire. Ses caractéristiques incluent la haute précision, faible bruit, pas besoin de basculer entre le mode manuel et motorisé et peuvent être commandés directement, pendant ce temps, il a toutes les fonctions du châssis de base.

Caractéristiques du produit :

1. la bonne généralité. Les dimensions globales et l’installation sont identique à celui du châssis manuel commun.

2. à l’aide de la tige de vis de boule de haute précision pour remplacer la tige de vis en aluminium original, quel châssis de marque est stable comme se déplaçant dedans et dehors, et presque aucune autorisation pendant la transmission. La tige de vis de boule a petit mouvement résistance, haute précision et haute capacité portante. Il a résolu le problème que lorsque vous enfoncez VCB de forte intensité dans un appareillage de commutation, le châssis peut se déformer en raison de la faible intensité de tige filetée.

3. à l’aide de moteur réducteur intégré modulaire pour remplacer l’original transmission par chaîne, qui rend la conduite du couple moteur augmenté, ce qui résout le problème de chaîne desserré ou fracturé.

4. motorisé et manuel de fonctionnement adopte deux systèmes indépendants au cours du travail. Cela signifie que vis écrou travaille comme opération motorisée et tige filetée fonctionne comme la commande manuelle. Il ne sera pas arrivé que blessures corporelles causées par la mauvaise manuel pendant le fonctionnement motorisé. Il n’a pas besoin de basculer entre une opération manuelle et motorisée, peut être commandé directement.

5. n’importe sous condition normale ou blocage du rotor se passe pendant le fonctionnement motorisé, châssis peut être entraîné par Manuel commodément. Les conditions suivantes ne se ne fera pas : chaîne de châssis motorisé est fracture ou en vrac ; tant que la commutation entre le mode manuel et motorisé, l’embrayage ne voyage ; châssis ne peut pas être exploité que sa part de transmission motorisé est endommagé ou coincé.

Dimension hors-tout :

Spécifications techniques principales :

1. moteur : appareillage de 800mm de largeur et dessous de 200W

appareillage électrique de 1000mm de large et au-dessous 250W

2. tension nominale : DC220V ou DC110V

3. Note : vitesse de rotate : 60 t/mn

4. courant : 0. 9 a

5. Max. courant de crête : DC220V ≤2. 5 A

DC110V≤4. 0 A

6. Max. force de Poussée :200W ≤4500N

250W≤6500N

7. durée de vie mécanique : ＞3000 fois

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